Колишня команда Tesla залучила $12,5 млн на автоматизацію ланцюгів постачання

Компанія Atomic, що займається логістикою, вийшла з тіні минулого року. Її засновникам, які мають досвід роботи в Tesla, вдалося впорядкувати управління запасами та підвищити прибутковість клієнтів.

Суть роботи Atomic полягає в тому, щоб визначати оптимальну кількість запасів та їхнє розташування. Компанія моделює різні сценарії, а потім рекомендує або навіть автоматично приймає рішення щодо дій. Такий підхід зародився під час кризи. Засновники Atomic розробили ранню версію цієї системи під час нарощування виробництва Model 3 у 2018 році на Tesla. Тоді власні таблиці автовиробника не встигали за швидкістю, з якою потрібно було вносити зміни в планування.

За рік із того часу, як співзасновники Atomic Майкл Россiтер і Ніл Сьюідан почали відкрито говорити про свою роботу, цей зсув став реальністю для клієнтів, зокрема для таких великих технологічних компаній, як DoorDash та HelloFresh. Це також принесло фінансові дивіденди. За словами Джона МакНілла, колишнього президента Tesla та засновника DVx Ventures, де Atomic пройшла інкубацію, річний регулярний дохід Atomic зріс у п’ять разів із початку цього року.

Цей ріст допоміг компанії Atomic із Бостона залучити 12,5 мільйонів доларів у рамках раунду фінансування Series A, що довело загальну суму залучених коштів до трохи понад 15 мільйонів доларів. Новий раунд очолили інвестиційна компанія Klass Capital та давній венчурний фонд із Сіетла Madrona Venture Group. Atomic також залучила до команди Джеффа Гудріча, багаторічного директора з планування в Tesla, на посаду технічного директора та третього співзасновника.

«Якщо ви думаєте про управління ланцюгом поставок, про операційну модель, то це схоже на нескінченний простір для оптимізації, де ви намагаєтеся визначити всі можливі рішення в будь-який момент часу — і при цьому все постійно змінюється», — сказав Россiтер, генеральний директор Atomic, в ексклюзивному інтерв’ю TechCrunch. «Штучний інтелект може допомогти знайти найкращі шляхи через цей ліс».

«Компанія перейшла від пілотних клієнтів до реальних, і під реальні клієнти я маю на увазі клієнтів масштабу DoorDash», — зазначив МакНілл, який також входить до ради директорів Atomic, в інтерв’ю. «Продукт еволюціонував від платформи оптимізації, яка надає рекомендації, до платформи, яка не тільки дає рекомендації, а й приймає рішення, тобто повністю автономна в цьому сенсі. DoorDash, здається, використовує 90% своїх закупівель на сотнях сайтів».

Для клієнтів, орієнтованих на харчову промисловість, як-от DoorDash, програмне забезпечення Atomic допомагає зменшити кількість відходів та псування. Кожна нова галузь, у якій працює Atomic, ставить свої унікальні виклики, зазначив Россiтер.

«Чудова річ в Atomic полягає в тому, що це загальна модель мислення про ланцюги поставок та операційні моделі. Тому, незалежно від того, як виглядає система, наш ШІ може адаптуватися до неї та індивідуально налаштуватися», — сказав він. «Ми працюємо з виробниками споживчих товарів (CPG), зараз глибоко залучені до співпраці з клієнтами в галузі мобільності та виробництва, повертаючись до наших коренів у Tesla».

Здатність зробити програмне забезпечення на базі агентів корисним і адаптивним для різних галузей стала ключовим фактором інтересу інвесторів до Series A, зазначив Россiтер. Але також важливим був і потенціал Atomic швидко розгортати свої рішення для нових клієнтів.

«Ми поставили їм завдання на рівні ради директорів — скоротити час на впровадження, щоб для клієнта це стало майже непомітним процесом», — сказав МакНілл. Сьюідан, який також є директором з продукту Atomic, очолив цю роботу, додав МакНілл. Йому вдалося довести агентний ШІ Atomic до такого рівня, що він міг самостійно визначати «правила прийняття рішень», які використовував персонал клієнта, навіть якщо вони ніде не були задокументовані.

«Тоді клієнти казали: «Гаразд, тоді ви можете й самі приймати рішення, звільняючи наш час», — зазначив МакНілл. «І керівники зрозуміли, що швидкість прийняття рішень є перевагою в будь-якому бізнесі. Це був один із наших перших принципів у Tesla. Коли я познайомився з Ілоном, він сказав, що нас відрізнятиме від усіх наших конкурентів саме швидкість прийняття рішень, тому що вона накопичується. Наприклад, я приймаю рішення сьогодні, завтра я будую на основі цього рішення, і так далі, тоді як одному з наших конкурентів, наприклад, Ford або Toyota, потрібно 30 днів, щоб прийняти перше рішення».

Россiтер висловив захоплення можливістю допомогти клієнтам вийти за межі електронних таблиць у своїх ланцюгах поставок та перейти до передового програмного забезпечення, яке може допомогти в прийнятті рішень щодо планування. Він зазначив, що бачив, як фінансові директори ведуть цю еволюцію у своїх організаціях, але рідше зустрічав тих, хто робить те саме для операційної діяльності.

«Фінансові дані завжди отримують пріоритет. Операційні дані не завжди», — сказав він.

Подробиці можна знайти на сайті: techcrunch.com