Gatik залучила $200 млн після угоди з PepsiCo
Компанія Gatik, що займається розробкою автономних транспортних засобів і відома своїми самокерованими вантажівками, залучила 200 мільйонів доларів інвестицій. Це сталося всього через два місяці після укладення багаторічної комерційної угоди з PepsiCo.
Раунд фінансування очолила інвестиційна компанія Qatar Investment Authority спільно з Koch Disruptive Technologies. Також участь взяли Millennium Management, ARK Invest та Intact Private Capital. Компанія, що базується в Санта-Кларі, штат Каліфорнія, від моменту виходу на ринок у 2019 році залучила близько 500 мільйонів доларів. Оцінку компанії під час цього раунду не розголошують.
Це найбільший раунд фінансування в історії Gatik і він знаменує новий етап для компанії. Gatik переходить від статусу стартапу з кількома пілотними програмами до компанії, що здійснює комерційні рейси без водіїв із численними корпоративними клієнтами у різних містах.
«Це всі довгострокові інвестори», — зазначив у нещодавньому інтерв’ю співзасновник і генеральний директор Gatik Гаутам Наранг. «Всі наші плани масштабування та зростання на найближчі кілька років — для цього потрібні саме такі фінансові партнери, які зможуть нам допомогти».
Для Наранга масштабування означає більше безпілотних вантажівок, більше клієнтів і більше міст, а в майбутньому, можливо, й вихід за межі Північної Америки.
Gatik зайняла свою нішу на конкурентному та швидкозростаючому ринку автономних транспортних засобів. Тоді як десятки стартапів та великих технологічних компаній працювали над роботами для доставки по тротуарах, роботаксі, самокерованими вантажівками для далеких перевезень або безпілотниками для будівництва та видобутку корисних копалин, Gatik зосередилася на коротких доставках.
Компанія створила парк самокерованих вантажівок (фургонів), виготовлених Isuzu Motors, які можна використовувати для доставки продуктів харчування та напоїв. Починали з невеликих відстаней — менше 10 миль на фіксованих маршрутах, а згодом перейшли до динамічних маршрутів із десятками пунктів відправлення та прибуття, що охоплюють до 400 миль.
Gatik фактично є монополістом у цій частині ринку, ставши домінуючим гравцем у так званій «середній милі» доставки. Компанія має низку відомих клієнтів, серед яких канадська Loblaws, Kroger і Tyson Foods. Її першим клієнтом, про якого стало відомо шість років тому, був Walmart.
Минулого року компанія досягла важливої технічної та операційної мети, яка дозволила їй відмовитися від водія-випробувача на комерційних маршрутах. Наразі Gatik має десятки самокерованих вантажівок, які працюють без водіїв і використовуються комерційно на різних ринках. Важливо, що вони можуть працювати за різних умов та в різних середовищах.
«Технології значно еволюціонували та дозріли за останні кілька років, особливо з появою останнього покоління нашої техніки», — зазначив Наранг, додавши, що самокеровані вантажівки третього покоління компанії працюють цілодобово як на міських вулицях, так і на трасах, і можуть долати легкий дощ і сніг.
Gatik не надала точних даних щодо кількості вантажівок у своєму автопарку або повного списку клієнтів. Однак їхнє найбільше публічне партнерство — це угода з PepsiCo, в межах якої 41 самокерована вантажівка перевозить чіпси Cheetos, Doritos та інші продукти Frito-Lay від розподільчих центрів до магазинів у Далласі, Феніксі та на північному заході Арканзасу.
Ця ніша «середньої милі» виявилася прибутковою для стартапу із Санта-Клари. За словами Наранга, компанія уклала комерційні угоди на суму 600 мільйонів доларів контрактної виручки.
Нові 200 мільйонів доларів дозволять Gatik масштабуватися ще швидше. Це означає розширення штату, який налічує 350 співробітників. Наранг зазначив, що компанія планує наймати інженерів та операційний персонал, а також виходити на нові ринки або розширювати присутність на існуючих.
Подробиці можна знайти на сайті: techcrunch.com